伴隨著鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能嚴重過剩的出現(xiàn)和去產(chǎn)能進程的推進,曾誕生“破爛王”神話的廢鋼鐵收購行業(yè),眼下正面臨嚴峻的生存考驗。我國廢鋼回收加工配送管理體系不完善,分類不精細,加工配送的成本和技術(shù)要求較高,相當一部分廢鋼的品質(zhì)較差,無法滿足鋼鐵精煉的要求。近年來,我國鋼鐵在我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的大背景下, 2013年 -2016年中國廢鋼進口量下降,2016年中國廢鋼進口量為216萬噸,同比下降7.2%。






廢鋼鐵產(chǎn)業(yè)化將會是未來的發(fā)展趨勢。我國鋼企重組潮已經(jīng)開始,各地區(qū)建立先進技術(shù)支撐的廢舊商品回收利用體系才能更好地適應(yīng)鋼企發(fā)展。鋼企重組的過程,其實就是廢鋼鐵提醒不斷完善的過程。伴隨著我國鋼鐵工業(yè)的快速發(fā)展,到2014年底國內(nèi)鋼鐵積蓄量已經(jīng)突破60億噸,預(yù)測2020年可以回收廢鋼積蓄量將達到110億噸。在加工的同時要把能夠直接利用的型材、鋼板等挑選出來,經(jīng)過剪切、氣割加工以后,作為直接生產(chǎn)用料,從而提高廢鋼鐵的利用價值,做到物盡其用。

廢鋼作為一種載能節(jié)能資源,用廢鋼煉鋼可以節(jié)約大量的能耗。因而政策補助廢鋼企業(yè)也是迫在眉睫。鐵礦石煉鋼本身就需要一定量的廢鋼作為冷卻添加之用,而鐵礦石就目前來說又有著其不可代替的優(yōu)勢,廢鋼鐵煉鋼長遠來看有著鐵礦石無法比擬的有點,但是近期還是取代不了鐵礦石的地位。廢鋼鐵具有種類形態(tài)各異、輕重不等、尺寸長短不齊等特點,廢鋼供應(yīng)部門必須通過加工手段,把不同種類和不同規(guī)格的廢鋼鐵,按照煉鋼生產(chǎn)要求,加工成為規(guī)格對路的爐料。

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